AVENTURA vs REPTE

Moltes vegades quan uns proposam alguna cosa li posam l'etiqueta de REPTE, pero en aquest cas vull fer una reflexió per diferenciar entre el que es un repte i una aventura, que ens pot fer canviar la perspectiva dels nous projectes

Així quan parlam de marca un repte, sembla que la unica opció es arribar, arribar a qualsevol preu, pasi el que pasi, on qualsevol cosa que et pasa pareix una barrera que no podras superar, que fins i tot et molesta, mentre que que si ho planteges com una aventura, tot el que et va passant forma part del cami, i tot el que succeixi implicara la recerca d'una solució per seguir envant, on tot ho vius amb més i·lusió i, al final, segur que arribes...

Per tant, a partir d'ara ens anam a viure noves aventures

PROJECTE ULSTERVOLTOR 2015: IRLANDA (DUBLIN - BELFAST)

Com a regal per complir els 40 anys volia fer una aventura projecte curt pero intens, amb moltes variables noves pero amb combinació directa de vols.

Així que la idea de fer una volta per la illa d'Irlanda ho complia tot: amb dos dies podia creuar dos paissos, amb canvi d'horari, un canvi de moneda (Lliure Estarlina)  i d'unitat de mesura (passant de Km a Milles) i, com a mes interessant, rodar pel carril de l'esquerra .

Així la proposta era pel primer cap de setemana de setembre (mala idea fer-ho despres de tot un mes de vacances), amb vol directe amb Ryanair a Dublin i llogar una bicicleta (a la que vaig batejar com Molly Mallone) per dos dies, partint de Dublin a Irlanda fins a Belfast a Irlanda del Nort pero que pertany al Regne Unit, i tornada amb un bus directe a la ciutat d'inici

Les dues etapes son:

1.- DUBLIN (IRLANDA) - DUNDALK (IRLANDA) 97.3 km
2.- DUNDALK (IRLANDA) - BELFAST (REGNE UNIT) 94.6 km

PROJECTE ADRIATICVOLTOR 2015: ITALIA - CROACIA

Seguint amb la linia de l'any passat de projectes curs per intensos, aquest any la idea era passar pels tres paissos que toquen el Mar Adriatic. Per tant, en tres dies tres paissos i un canvi de moneda.

La ruta sempre esta en funcio dels aeroports, pero ens va permetre unir la Catedral de Sant Marcos de Venecia amb la Catedral de Sant Marcos de Zagreb

Va tambe una ruta express pero amb mes km, realitzada del 25 al 29 de juny de 201 va començar amb vol amb combinació des de Barcelona a Venecia, tres dies de ruta i tornada des de Zagreb, fent nit a l'aeroport de Barcelona (de les 01:00 a les 07:15), amb 421,95 Km per tres paissos diferents i un canvi de moneda inclòs (Kuna Croata):

Les etapes:

1.- VENECIA (ITALIA) - MONFALCONE (ITALIA). 144,45 Km
2.- MONFALCONE (ITALIA) - LJUBLJANA (ESLOVENIA). 115,95 Km
3.- LJUBLJANA (ESLOVENIA) - ZAGREB (CROACIA). 161,65 Km

Afegir tambe l'ensurt quan la bicicleta no apareixia per l'aeroport de Palma de Mallorca a l'arribada, que va estar dos dies a trobar-la.

RE-FINISHER DE LA MALLORCA 312 2015

Li he posat RE perque quan ja has aconseguit un repte, tonar-hi té un factor afegit: que pot sortir pitjor i això et dona un punt extra de pressió.
Aquest no es un repte qualsevol, la Mallorca 312 aquesta any ha comptat amb mes de 3000 participants, i un gran impacte mediatic, donat que el diari britànic The Telegraph l'ha considerada la segona millor marxa cicloturistica o Global Cycling Network, el canal de referencia de ciclisme de carretera, com la sexta millor marxa del mon i un impacte econòmic de més de 8.000.000€.

Pero aquest any encara ha sortit molt be, el factor mes important estar concentat i ficat dins sa carrera i disposat a patir. Així he superat els 312 km i mes de 4300 metres de desnivell acumyulat amb 12 hores i 13 minuts, millorant en 51 minuts la passada edició, tenint en compte el vent que feia

RODANT AL CIRCUIT DE VELOCITAT DE LLUCMAJOR

Una nova experiencia amb sa bicicleta, una altra que tambe sembla que hauria d'haver estat abans amb moto.
Va ser el passat dissabte 28 de febrer que vaig tenir l'oportunitat de rodar al Circuit de Mallorca a Llucmajor, gracies al BIKE DAY o jornada de portes obertes per iniciativa de BELORI BIKES de Palma.
Al final vam donar un bon grapat de voltes a la pista per a competicions de velocitat, tenint en compte que fa 3200 metres de llarga, entre 10-12  metres d'ample, amb 5 curves a la dreta i 8 a l'esquerra. Amb el semafor i les tribunes per a 1500 espectadors

PETITS REPTES

Sempre s'associa la paraula repte a dur a terme grans rutes, molts de km, ..., pero a vegades un repte es superar obstacles personals, pors, ... Així que aprofitant aquest fred que fa, es un bon moment per superar un "petit" repte per jo