Aquesta ruta, tot i que la vaig fer nomes fa tres anys, l'he feta per complir un objectiu molt especial, que es rodar per les quatre illes en el mateix any amb la bicicleta Cannondale nova
Per tant després de fer la GF Alberto Contador era cercar un dia per anar i tornar a Eivissa, així el dissabte 19 d'octubre va ser el dia elegit, comprat el billet just el vespre anterior, perque donava bon temps, la ruta ja va començar a les 06:02 de mati, amb fosca negra, per poder anar des de casa fins al Port (34,5 km) a embarcar
La ruta a Eivissa fou completa, arribant a tots els indrets de l'illa que no hi haviem anat cap vegada, tots els pobles, com Portinatx, Port de Sant Miquel i un total de 130,27 km i per quarte vegada en 6 mesos amb el vaixell de Balearia, Cecilia Payne
dissabte, 26 d’octubre del 2019
dilluns, 7 d’octubre del 2019
Gran Fondo ALBERTO CONTADOR 2019
Aquest si que va ser dit i fet. Tot i que ho teniem present de l'any anterior, les dates eren complicades perque hi ha l'adaptació a l'escoleta, però un cop amb el vist i plau a finals d'agost i el bon estat de forma per The Baltic Way, encara que aquest any haviem fet molt poca montanya
Tot a punt. Peró la previsió metereologica donava plujes, a mes a la Peninsula va ploura molt, aixó va condicionar l'organització de la prova i es va decidir fer una unica volta de 145 Km, modificant la Gran Fondo de 169 i la Medio Fondo de 115 Km. En aquest cas ens va anar perfecte, perque una era massa i l'altra ens quedava un poc curta
El dia de la prova va començar amb pluja, a la sortida se'ns va espanyar a punta de la cala de la sabata esquerra i el canvi no anava be perque la bicicleta havia caigut a l'hotel la nit anterior, però al final tot be, varem entar en temps 6:13 (el màxim eren 6:30), amb un recorregut molt "rompepiernas" de pujades i baixades, sense grans desnivells.
Tot a punt. Peró la previsió metereologica donava plujes, a mes a la Peninsula va ploura molt, aixó va condicionar l'organització de la prova i es va decidir fer una unica volta de 145 Km, modificant la Gran Fondo de 169 i la Medio Fondo de 115 Km. En aquest cas ens va anar perfecte, perque una era massa i l'altra ens quedava un poc curta
El dia de la prova va començar amb pluja, a la sortida se'ns va espanyar a punta de la cala de la sabata esquerra i el canvi no anava be perque la bicicleta havia caigut a l'hotel la nit anterior, però al final tot be, varem entar en temps 6:13 (el màxim eren 6:30), amb un recorregut molt "rompepiernas" de pujades i baixades, sense grans desnivells.
dijous, 29 d’agost del 2019
FORMENTERA One Day Cycling 2019
Molt bona la publicitat de Balearia al correu amb la promoció d'un trajecte d'anada i tornada a Formentera per 19.95€, que em va convencer, despres del viatge per The Baltic Way i donat que era un dissabte d'anar i tornar i no era molt exigent físicament ens va convencer
Va ser el dissabte dia de Sant Bartomeu, 24 d'agost. No foren 20€ sino 25€ però bé. Agafant el tren nocturn de les 6:00 del mati per poder anar al port sense necessitat de ser acompanyat. Vaixell cap a Eivissa de 8:00 a 10:45, per un petit trajecte de Botofoc a l'estació maritima de Formentera, per afagar el Ferry a les 11:00 d'una durada real de 45 minuts
Un cop a Formentera teniem fins a les 17:30, perque el ferry de tornada a les 18:01. Així la idea era aprofitar al màxim, i així va anar, donat la volta a tota la illa, anant per tots els indrets i cales de la Illa (molts d'anada i tornada), i donat que el ritme fou molt bo, vaig poder fer dues pujades al Pilar de la Mola, sortint al final un total de 117,37 km
Va ser el dissabte dia de Sant Bartomeu, 24 d'agost. No foren 20€ sino 25€ però bé. Agafant el tren nocturn de les 6:00 del mati per poder anar al port sense necessitat de ser acompanyat. Vaixell cap a Eivissa de 8:00 a 10:45, per un petit trajecte de Botofoc a l'estació maritima de Formentera, per afagar el Ferry a les 11:00 d'una durada real de 45 minuts
Un cop a Formentera teniem fins a les 17:30, perque el ferry de tornada a les 18:01. Així la idea era aprofitar al màxim, i així va anar, donat la volta a tota la illa, anant per tots els indrets i cales de la Illa (molts d'anada i tornada), i donat que el ritme fou molt bo, vaig poder fer dues pujades al Pilar de la Mola, sortint al final un total de 117,37 km
dijous, 15 d’agost del 2019
PROJECTE BALTICVOLTOR 2019: LITUANIA - LETONIA - ESTONIA
Després de tres anys i molts de canvis tenia ganes de fer una ruta, amb el meu estil, el màxim de païssos amb el temps disponible. Tenia aquesta ruta pensada, i l'Erasmus de na Marian va posar al mapa i a la realitat aquesta zona.
Així la ruta coneguda com a The Baltic Way travessa tres païssos amb una ruta practicament plana.
La idea era aprofitant les vacances del mes d'agost, els dies del dissabte 03 d'agost al dissabte 10 d'agost, agafar un vol directa, en aquest cas, amb Ryanair a Kaunas i tornar al lloc de partida per a la tornada, aquesta però des del final amb bus, la qual cosa em va permetre que la capsa per a la bicicleta a l'avió estés guardada a l'hostel de la primera i darrera nit. Amb un trajecte amb bus de tot el dia (De 8:00 a 12:30 de Tallinn a Riga i de 13:30 a 19:30 de Riga a Kaunas)
A mes, com estava planificat un dia a Tallinn abans d'agafar el bus per tornar, i com el clima (la pluja ens va respectar en ruta), com el vent, com els camions (passaven molt aprop) i la circulació (la normalitat amb que hi hagues tres vehicles al mateix temps.
Així com l'entrenament realitzat em va permetre aprofitar aquest dia per agafar un ferry, de les 7:30 a 9:30 hores i estat tot un dia, fins a les 16:30 a 18:30 hores, a la ciutat de Helsinki (Finlandia) i visitar per complet la ciutat (recorreguent tota la ciutat i l'illa de (Soumalinna), sumant un total de 20 km caminant
Etapes:
1.- Kaunas (Lituania) - Panevecys (Lituania). 114.48 Km. 04/08/2019
2.- Panevecys (Lituania) - Riga (Letonia). 154.55 Km. 05/08/2019
3.- Riga (Letonia) - Pärnu (Estonia). 184.01 Km. 06/08/2019
4.- Pärnu (Estonia) - Tallinn (Estonia). 130.55 Km. 07/08/2019
Així la ruta coneguda com a The Baltic Way travessa tres païssos amb una ruta practicament plana.
La idea era aprofitant les vacances del mes d'agost, els dies del dissabte 03 d'agost al dissabte 10 d'agost, agafar un vol directa, en aquest cas, amb Ryanair a Kaunas i tornar al lloc de partida per a la tornada, aquesta però des del final amb bus, la qual cosa em va permetre que la capsa per a la bicicleta a l'avió estés guardada a l'hostel de la primera i darrera nit. Amb un trajecte amb bus de tot el dia (De 8:00 a 12:30 de Tallinn a Riga i de 13:30 a 19:30 de Riga a Kaunas)
A mes, com estava planificat un dia a Tallinn abans d'agafar el bus per tornar, i com el clima (la pluja ens va respectar en ruta), com el vent, com els camions (passaven molt aprop) i la circulació (la normalitat amb que hi hagues tres vehicles al mateix temps.
Així com l'entrenament realitzat em va permetre aprofitar aquest dia per agafar un ferry, de les 7:30 a 9:30 hores i estat tot un dia, fins a les 16:30 a 18:30 hores, a la ciutat de Helsinki (Finlandia) i visitar per complet la ciutat (recorreguent tota la ciutat i l'illa de (Soumalinna), sumant un total de 20 km caminant
Etapes:
1.- Kaunas (Lituania) - Panevecys (Lituania). 114.48 Km. 04/08/2019
2.- Panevecys (Lituania) - Riga (Letonia). 154.55 Km. 05/08/2019
3.- Riga (Letonia) - Pärnu (Estonia). 184.01 Km. 06/08/2019
4.- Pärnu (Estonia) - Tallinn (Estonia). 130.55 Km. 07/08/2019
dissabte, 1 de juny del 2019
RUTA MEDITERRÀNEA 2019 (BARCELONA - DENIA)
Aquesta ruta es va plantejar l'any 2017, quan vaig anar amb vaixell a Barcelona per fer la QH i quinze dies després amb vaixell a València per anar a Cheste, d'aquí que vaig pensar podem unir, en lloc d'aeroports, ports.
Amb la bici nova i una bossa sota el sient amb tot el que es podia menester, la ruta, en principi plana, sols amb el vent de costat (procedent del Mar Mediterrani), en tres dies, del dissabte 25 de maig al dilluns 27 de maig, partida amb vaixell el divendres a les 23:55 i arribada a les 7:30 hores, per la qual cosa es pot partir directament i tornada el dilluns des de Denia - Mallorca a les 17:00 hores amb escala a Eivissa, sense fer-hi nit
En total foren 483,7 Km
Etapes
1.- Port de Barcelona - Sant Carles de la Ràpita (207.9 km en 9.15h)
2.- Sant Carles de la Ràpita - Valencia (164.1 km en 7.37h)
3.- Valencia - Port de Dènia (111.7 km en 5.17h)
Amb la bici nova i una bossa sota el sient amb tot el que es podia menester, la ruta, en principi plana, sols amb el vent de costat (procedent del Mar Mediterrani), en tres dies, del dissabte 25 de maig al dilluns 27 de maig, partida amb vaixell el divendres a les 23:55 i arribada a les 7:30 hores, per la qual cosa es pot partir directament i tornada el dilluns des de Denia - Mallorca a les 17:00 hores amb escala a Eivissa, sense fer-hi nit
En total foren 483,7 Km
Etapes
1.- Port de Barcelona - Sant Carles de la Ràpita (207.9 km en 9.15h)
2.- Sant Carles de la Ràpita - Valencia (164.1 km en 7.37h)
3.- Valencia - Port de Dènia (111.7 km en 5.17h)
dilluns, 25 de març del 2019
RUTA MENORCA 2019 NEW ERA (7 anys Challenge)
Es un bon títol per a la sortida d'aquest 2019, perque es pot comparar amb la mateixa foto de l'any 2012 al mateix lloc, però ara amb una nova era amb una nova bicicleta i molt mes experiencia viatjant
Va ser una ruta d'un dia, aprofitant l'AP que em quedava a la feina. Així vaig fer la ruta completa, amb pujada al Monte Toro, Maó i fins a Fornells, amb un total de 128.06 Km amb 5:50 rodant, donat que l'STRAVA no va marcar una estona (NOTA: No posar en modo bajo consumo)
Com anecdota d'aquesta sortida la vaig compartir amb un jove, Alvaro, en la seva primera ruta per la Illa
Va ser una ruta d'un dia, aprofitant l'AP que em quedava a la feina. Així vaig fer la ruta completa, amb pujada al Monte Toro, Maó i fins a Fornells, amb un total de 128.06 Km amb 5:50 rodant, donat que l'STRAVA no va marcar una estona (NOTA: No posar en modo bajo consumo)
Com anecdota d'aquesta sortida la vaig compartir amb un jove, Alvaro, en la seva primera ruta per la Illa
Subscriure's a:
Comentaris (Atom)

